Olutnautintoja Tšekissä

Tšekki on oivallinen kohde oluen ystävälle. Mallasjuomasta pääsee nauttimaan niin sisäisesti kuin ulkoisestikin. Olutvalikoima on monipuolinen ja hinnat edullisia.

Pilsner Urquell lienee tunnetuin tsekkiläinen olutmerkki. Lentokenttäravintolassa puoli litraa maksoi noin 3,7 euroa. Edullisimmillaan iso tuopillinen Urquellia maksoi noin 1,7 euroa.

Jos ajatellaan kansallisuuksia ja niihin yhdistyviä juomia, niin suomalaisten juoma olisi kahvi, briteillä tee, ranskalaisilla viini ja venäläisillä vodka. Tšekeillä juomana on ilman muuta olut.

Olutkulttuuri on vahvaa ja kaikkialla läsnä olevaa. Tšekkiläiset juovat eniten olutta asukasta kohden. Vuonna 2017 Tšekissä juotiin noin 140 litra olutta, kun toiseksi kulutustilastoissa tulleessa Puolassa määrä oli noin 98 litraa asukasta kohden. Kolmantena on Saksa 96 litran kulutuksessa. Itä-Euroopan maat ovat muutoinkin listan kärjessä. Suomi sijoittuu oluen kulutuksessaan jonnekin sijoille 10–20 tutkimuksesta riippuen.

Albert-olut on pienen paikallisen panimon tuote Sobotinissa, Jeseníkyn vuoristoalueella.

Tšekki = olut

Oluen lisäksi matkabloggaajille tulee mieleen Tšekistä muun muassa liha, Ostrava, linnat, tarinat, vapaus ja kauniit naiset.

Kun matkabloggaajien TBEX-konferenssiin osallistujilta kysyttiin, mikä sana kuvaa parhaiten Tšekin tasavaltaa, eniten mainintoja sai olut. Vastaus oli ehkä myös kohteliaisuus, sillä yksi konferenssin sponsoreista oli Radegast-olutta tuottava panimo. Samainen panimo sponsoroi myös Colours of Ostrava -musiikkifestivaalia.

Konferenssin ohjelmassa matkabloggaajilla oli myös mahdollisuus tiettyinä aikoina tavata eri alojen asiantuntijoita vapaamuotoisen keskustelun merkeissä. Eräät veijarit olivat perustaneet neuvontapisteen Meet the Experts – Beer. Se olikin suosittu palvelu ja keräsi pöydän ympärille monia tiedonhaluisia.

Olut oli suosittu neuvonantaja matkabloggaajien TBEX-konferenssissa.

Radegast-olutta oli tarjolla Colours of Ostrava -festivaalissa omassa pubissa ja monissa muissakin anniskelupaikoissa.

Olutta polkien tai kylpien

Oluesta voi nauttia perinteiseen tapaan ravintoloissa, pubeissa ja terasseilla, ruoan kanssa tai ilman. Kesän helteisinä päivinä tšekkiläinen olut maistui erityisen hyvältä varjoisalla terassilla.

Tämä ravintola Olomoucissa toivotti tervetulleeksi lämmitetylle terassilleen. Heinäkuinen päivä oli helteinen, joten markkinointi ei tuntunut olevan kohdallaan. Oppaamme tosin esitti, että kyseessä saattaa olla myös tsekkiläisen huumorintajun ilmentymä.

Olomoucissa pääsimme myös 10-paikkaiseen Ološlap-vaunuun, jossa maisteltiin paikallisen Chomout-panimon olutta pitäen samalla vaunua liikkeellä polkemalla. Oivallinen tapa juoda olutta ja samalla kuluttaa kaloreita.

Ološlap-vaunun voi varata joko omalle ryhmälle tai sitten voi osallistua yleiseen, 45-minuutin pituiseen nähtävyyskierrokseen. Opas kertoo kierroksen aikana Olomoucin historiasta.

Oluesta voi nauttia myös ulkoisesti ‒ kylpemällä siinä. Itse en päässyt tällaiseen hoitoon, mutta kuulin muiden kokemuksista ja näin kuvia.

Tällaisiä beer spa -paikkoja on tarjolla ainakin Prahassa. Käytännössä siis istutaan oluella täytetyssä ammeessa, jossa ollaan noin puoli tuntia. Samanaikaisesti voi juoda olutta.

Kylvyn jälkeen rentoudutaan vielä hetki ja sitten kuivatellaan. Olutta ei huuhdota pois, vaan se saa vaikuttaa iholla seuraavaan päivään. Olutkylvyn kerrotaan pehmentävän ihoa. Enpä tiedä, onkohan tuo oluen väärinkäyttöä?

 

 

 

 

 

Kuinka täällä kuljetaan?

Kahden viikon heinäkuinen matkani Tšekissä sisälsi useita matkaosuuksia eri liikennevälineillä lentokoneesta tilausbussiin ja taksista poljettavaan olutkärryyn. Selvisin kulkemisesta käyttämällä niin matkapuhelimen applikaatioita kuin perinteisempääkin Kysyvä ei tieltä eksy -menetelmää, vaikka aina ei ollut käytössä yhteistä kieltä.

Olen huomannut itsestäni, että uuteen paikkaan saavuttuani olen aluksi varovainen kulkemaan. Täytyy hiukan oleentua ja sijoittaa itsensä kartalle. Kestää aikansa, ennen kuin uskaltaudun käyttämään paikallisia liikennevälineitä. Useimmiten niitä on tosin pakko käyttää heti.

Airport Expressillä rautatieasemalle

Tšekissa kulkemisen selvittely alkoi jo lentokentältä, jolla on juhlallinen nimi: Prahan kansainvälinen lentokenttä Václav Havel Airport Prague. Maassa on kaikkiaan 12 kansainvälistä lentokenttää ja 57 kansallista kenttää. Myös varsinaiseen kohteeseeni Ostravaan olisin päässyt lentäen.

Minulla oli tiedossa Prahan kentältä lähtevä Airport Express -bussi keskustaan. Lentokentän aulassa tuli vastaan matkailuneuvonnan tiski ja sain sieltä ostettua lipun ko. bussiin ja neuvon lähtöpaikasta. Keskustaan pääsee myös paikallisbusseilla.

Matka kesti noin puolisen tuntia ja päätyi Prahan päärautatieasemalle, jonne päästäkseen piti mennä hissillä alas. Bussipysäkin ja aseman välissä oli katu, jota ei päässyt ylittämään. Prahan päärautatieasema, Hlavní nádraží, vaikutti vilkkaalta paikalta.

Koska minulla oli aikaa ja edellisestä ateriasta jo useampi tunti, päädyin syömään asemalla olevaan ravintolaan. Sain siellä ensimmäisen tšekkiläisen aterian, sitruunalla koristellun porsaanleikkeen kaalisalaatin kera sekä Urquell-oluttuopillisen. Niiden vahvistamana lähdin tutkimaan tarkemmin mahdollisuuksiani päästä matkustamaan Ostravaan.

Jugend-tyylisen päärautatieaseman on suunnitellut tšekkiläinen arkkitehti Josef Fanta. Se on valmistunut vuonna 1909. Kuvassa kupolihallin koristeellista seinää.

Rautatieasemaa on laajennettu 1970-luvulla ja uudistettu vuonna 2011.

Monta junayhtiötä

Tšekin kansallisen rautatieyhtiön junat ovat sinisävyisiä. Tämä juna on kuvattu Olomoucin asemalla.

Tšekin kansallisen rautatieyhtiön (České dráhy, ČD) lippumyymälässä oli ruuhkaista. Vastapäätä sijaitseva RegioJetin toimisto oli väljempi, joten menin sinne ostamaan junalippua Ostravaan. Se maksoi noin 17 euroa.

Tšekin tasavallassa on usempia junaliikennettä harjoittavia yrityksiä. RegioJetillä on junien lisäksi myös busseja kuten myös Leo Expressillä. Molemmat yksityiset yritykset liikennöivät myös muualla Euroopassa.

En huomannut kysyä neuvoa, miltä raiteelta juna lähtee. Tosin nyt jälkeenpäin katsottuna lähtöpaikka saattoi olla merkittynä lippuun. Tšekinkielisten lyhenteiden tuntemisesta olisi ollut apua. Seuraava tehtävä olikin löytää oikea raide. Prahan rautatieaseman lähtevien junien ilmoitustauluun näytti tulevan tieto aika myöhäisessä vaiheessa. Jotenkin muutamalta paikalliselta kysymällä löysin oikeaan paikkaan.

Löysin oikean vaunun, joka oli kuusipaikkainen, vastakkain istuttava osasto. Kaikki istuimet olivat käytössä. Ystävällinen nuori mies nosti painavan matkalaukkuni ylähyllylle.

Palvelu oli hyvää: ensin tuotiin kaikille maksuttomat vesipullot, sitten sanomalehtiä ja lopuksi kyseltiin tilauksia. Ruokaa ja juomaa oli tarjolla menun mukaisesti.

Muut henkilöt eivät puhuneet juurikaan englantia, mutta vastapäätäni istuva nuori mies, laukunnostaja, keskusteli kanssani kertoen muun muassa matkastaan Uudessa-Seelantiin. Noin kolmen tunnin matka sujui joutuisasti.

Regiojet-juna oli käytössä myös paluumatkalla Olomoucista Prahaan ja vielä businessluokassa. Käytössä oli nelipaikkainen väljä osasto nahkaisine istuimineen.

Ei käteismaksua

Sain matkakumppanilta vahvistuksen löytämääni tietoon, että Ostravassa kannattaa jäädä pois Ostrava-Svinov-asemalla, koska se oli lähempänä hotelliani. Ostravassa on kaikkiaan viisi rautatieasemaa.

Oikea linja-auto löytyi aseman edustalta. Kävi ilmi, että busseissa ei voi maksaa kolikoilla tai seteleillä. Olisi tarvittu automaatista ostettu lippu, lähimaksuominaisuudella varustettu pankkikortti (jolloista minulla ei ole) tai verkosta hankittu ja tietyillä korteilla maksettu tietyn ajan kattava tekstiviestilippu. No, asia järjestyi ystävällisen paikallisen avustuksella.

Ostin matkailuneuvonnasta myöhemmin useamman päivän lipun Ostravan liikennevälineisiin ja käytin myös automaattia. Kertalippu maksoi 20 korunaa, noin 80 senttiä.

Suomi-englanti, tšekki- šekki

Paikkakunnan karttoihin ja opaskirjoihin perehtyminen ennen saapumista voisi myös auttaa. Minulla se jäi vähäiseksi. Olinkin hiukan yllättynyt Ostravan koosta. Se on noin 300 000 asukkaan kaupunki.

Busseissa ja ratikoissa oli näyttötaulut, joita seuraamalla osasi ennakoida, missä pitää jäädä pois sekä kuulutukset tulevasta ja sitä seuraavasta pysäkistä.

Matkailijan onneksi linja-autoissa on kartat ja kuulutukset, joiden avulla osaa jäädä pois oikealla asemalla.

Tšekkiläiset osaavat huonosti englantia, joten välillä joutui käyttämään kommunikaatiossa mielikuvitusta ja eleitä. Näin kävi muun muassa yhtenä lauantaiaamuna, kun tutkin Porubassa sijaitsevan hotellini bussipysäkillä aikatauluja ja sain selville, ettei aikaisemmin käytämäni bussi 37 kuljekaan viikonloppuisin. Yritin varmistaa asiaa keski-ikäiseltä mieheltä. Puhuin englantia ja hän tšekkiä, mutta jotenkin sain vahvistuksen asialle.

Applikaatiot apuun

Ostravassa liikkumisen avuksi löytyi sittemmin kätevä valtakunnallinen IDOS-applikaatio, jolla saattoi matkapuhelimesta hakea yhteyksiä paikkojen välille aikatauluineen ja pysäkkeineen. Sovellus toimii myös verkossa; kielinä tšekin lisäksi englanti ja saksa.

Taksin voi tilata muun muassa Liftagolta, joka tšekkiläinen Uberia vastaava yritys. Se toimii seuraavissa kaupungeissa: Praha, Brno, Ostrava, Zlín, Liberec ja Slovakiassa Bratislavassa.

Yön ainut valopilkku

Liftagoa en testannut, sillä sain tarvitsemani taksikyydit menemällä perinteiseen tapaan taksitolpalle – Colours of Ostrava -festivaalin aikaan alkuyöstä paikalla oli hyvin tapahtuman virallisia, tunnusviirein varustettuja takseja.

Hinta oli tosin erisuuruinen kahdella eri matkalla festarialueelta hotelliin; ero oli huomattava, noin 10 euroa. Halvempi kyyti oli myös mukavampi; vanhempi herra puhui englantia ja oli kiinnostunut kokemuksistani paikkakunnalla kuin myös Suomesta; kalliimmin veloittanut nuori kuski oli väkinäisen kohtelias ja ajoi vaitonaisena ja kovaa vauhtia.

Ostravan rautatieasemalta matka jatkui Olomouciin.

Ostrava!!!

Kahden viikon matka Ostravaan ja sen ympäristöön Tšekissä on enää vain muistoissa. Valtava määrä paikkoja, tietoa, vaikutelmia, ihmisiä ja valokuvia on tallentunut tavalla tai toisella. Nyt on mistä ottaa blogipostauksiin. Aloitetaan kuitenkin sieltä, mistä kaikki alkoi ‒ Ostravasta!!!

Ostrava toivotti TBEX-matkabloggaajat tervetulleiksi.

Tšekin tasavallan itärajalla sijaitseva maan kolmanneksi suurin kaupunki oli heinäkuun loppupuolella hyvin kansainvälinen paikka. Tässä vanhassa hiilikaivoskaupungissa järjestettiin jo 16. kertaa Colours of Ostrava -festivaali ja ensimmäistä kertaa TBEX-konferenssi, joka on matkabloggareiden ja -toimittajien, sosiaalisen median sisällöntuottajien sekä matkailuyritysten maailman laajin konferenssi- ja verkostoitumistilaisuus. Näistä kerron myöhemmin lisää.

Colours of Ostrava -festivaali levittäytyi Dolní Vítkovicen entiselle tehdasalueelle.

Nähtävää muuallakin kuin Prahassa

Ostravan logossa on kolme huutomerkkiä. Kuva: Ostravan kaupunki.

Jos ihmettelet Ostravan nimessä käyttämiäni huutomerkkejä, niin noudatan vain kaupungin omaa käytäntöä. Ne kuuluvat osana Ostravan logoon. Huutomerkit symboloivat kaupungin ja sen asukkaiden vireyttä, energiaa ja luottamusta.

Kaupunki löytää itsestään paljon superlatiiveja. Alueella on maan syvin entinen hiilikaivos (Petr Bezručin kaivos, 1 200 metriä), Euroopan vanhin yrityksen perustama sairaala (1837, Vítkovice) sekä maan suurin yliopistokampus (23 000 opiskelijaa, seitsemän tiedekuntaa).

Mukana on myös sitä, että paikkakunta haluaa nousta Prahan varjosta. Valtaosa Tšekin tasavaltaan matkustavista turisteista valitsee kohteekseen maineikkaan pääkaupungin. Nähtävää olisi paljon tuon suurkaupungin ulkopuolellakin ‒ ja vähemmän tungosta. Kerron omalta osaltani käymisen arvoisista paikoista seuraavissa postauksissani.

Ostrava ei ole mikään pikkukaupunki. Noin 214 neliökilometrin alueella on asukkaita lähes 300 000. Alue on hiukan pienempi kuin Turun alue, mutta asukkaita on kolmanneksen enemmän. Ostrava on Määrin-Sleesian läänin (Moravskoslezský kraj) keskus.

Prahasta Ostravaan on matkaa 360 kilometriä ja Puolan Krakowasta 90 kilometriä. Krakowa olisikin ollut toinen vaihtoehtoinen Finnairin lennon määränpää, mutta valitsin kuitenkin Prahan.

Airport Expressillä pääsi kätevästi Prahan rautatieasemalle, josta matka jatkui Ostravaan.

Lentokentältä pääsin Prahan keskustaan Airport Express -bussilla, joka meni rautatieasemalle. Lipun ostin lentoaseman matkailuneuvonnasta, mutta paikallinen rahakin olisi käynyt maksuksi.

Ostravaan lähtevän RegioJet-junan löysin pienien vaikeuksien jälkeen. Matka kesti noin kolme tuntia.

Sijainti, sijainti, sijainti

Ostravassa on peräti viisi rautatieasemaa, joista tärkeimmät ovat Ostrava – hlavní nádraží and Ostrava – Svinov. Onneksi ymmärsin jäädä pois jälkimmäisellä, koska se oli lähempänä hotelliani ‒ joka olikin kaukana kaikesta. Tai siis niistä paikoista, joissa minun oli määrä kulkea.

Ostrava-Svinovin rautatieasema.

Opin tällä matkallani monenlaisia asioita. Yksi niistä oli hotellin sijainnin tärkeys. Olen monesti onnistunut paremmin tässä asiassa, mutta nyt ei käynyt niin. Luotin liikaa järjestäjän tarjoamaan hotellilistaukseen perehtymättä kunnolla paikan sijaintiin ja kaupungin kokoon.

Hotelli oli ehkä edullisempi kuin muut, mutta sieltä saikin sitten matkustaa noin 50 minuuttia yhteensä, ensin bussilla ja sitten ratikalla, tapahtumapaikoille kaupungin keskustassa ja Dolní Vítkovicen alueelle , jonne sijoittui sekä festivaali että konferenssi. Iltamyöhään oli mukavinta turvautua taksiin, mikä nosti puolestaan kustannuksia.

Onneksi seuraavan viikon majoituksen olin varannut kaupungin keskustasta.

Miten täällä kuljetaan?

Ensimmäiset tuntemukset Ostravassa liittyivätkin paikasta toiseen siirtymisen vaikeuteen. Ihan itse hankittu pulma; paremmalla valmistautumisella olisi ehkä tiennyt, ettei busseissa voi maksaa kolikoilla tai seteleillä. Olisi tarvittu automaatista ostettu lippu, lähimaksuominaisuudella varustettu pankkikortti (jolloista minulla ei ole) tai verkosta hankittu ja tietyillä korteilla maksettu tietyn ajan kattava tekstiviestilippu.

Olisin ehkä päässyt vähemmällä, jos olisin huomannut mennä Svinovin rautatieasemalla sijaitsevaan matkailuneuvontaan. Jäin aseman ulkopuolelle etsiskelemään ensin taksia ja kun sellaisia ei ollut paikalla, linja-autoja. Ystävällinen paikallinen auttoi minua bussissa ja opasti vielä perille hotelliin.

Turhan paljon harrastamani intuitiivinen suunnistus tuotti tässä kyllä tulosta, mutta ainoastaan tuon ystävällisen naishenkilön ansioista. Kommunikaatio oli hiukan hankalaa, sillä hän puhui vain vähän englantia ja minä en lainkaan tšekkiä.

Ristiin rastiin Ostravaa

Hotellistani pääsi kaupunkia kohti ensin bussilla, josta vaihdettiin ratikkaan.

Parin päivän sisällä aloin jo olla hiukan kartalla Ostravasta ja siitä, miten pääsee paikasta A paikkaan B. Ratikoilla oli kätevää liikkua ja kaupungin keskustakin alkoi hahmottua. Tässä auttoivat myös meille festivaaleille tulleille bloggaajille järjestetyt lyhyet opastuskierrokset.

Kävimme Tšekin tasavallan korkeimmassa kaupungintalon tornissa katselemassa maisemia 73 metrin korkeudesta, kuljimme yli 600 metriä maanpinnan alapuolella olevissa entisissä kaivoskäytävissä Landek Parkissa ja kävelimme Masarykovo náměstí -aukion poikki katsellen Tšekin tasavallan 100-vuotisjuhlien kunniaksi pystytettyä valokuvanäyttelyä.

Kiipesimme keinotekoisesti rakennetun Halda Eman laelle ihailemaan sieltä avautuvia maisemia (joskin minä käännyin takaisin kaupunkiin päin, kun kuulin, että korkeimmalle kohdalle olisi vielä paljon matkaa), nautimme paikallisia oluita useissa pubeissa ja terasseilla ja söimme useamman aterian knöödelien kera.

Ostravan uuden kaupungintalon tornista voi ihailla maisemia.

Ostravan maisemia kaupungintalon näköalatornista.

Tällä hissillä mentiin yli 600 metrin syvyydessä oleviin kaivoskäytäviin.

Halda Eman huippu on 315 metriä merenpinnan yläpuolella.

Masarykovo náměstí -aukion toiselta puolelta löytyy Ostravan vanha kaupungintalo, jossa toimii nykyisin museo.

Knöödelit ovat lisuke monille perinteisille tsekkiläisille ruoille. Tšekissä ja Slovakiassa sämpyläknöödelit muotoillaan raa’asta taikinasta noin 30 cm pitkulaiseen muotoon. Taikina kääritään puhtaan keittiöpyyhkeen sisään tiukaksi pötköksi ja se keitetään liinan sisällä kypsäksi.

Colours of Ostrava -festivaali tarjosi paljon nähtävää ja kuultavaa keskiviikosta lauantaihin 18.‒21.7.2018. Siitä lisää seuraavassa postauksessa.

Uusi kalenteri, uusia matkoja

Yritysyhteistyössä ebookersin kanssa

Uusi vuosi 2018 on jo päässyt hyvään alkuun. Mitä kaikkea se tuokaan mukanaan ja minne matkabloggaaja kulkee? Sitä hän ei tiedä vielä itsekään.

Otin joulukuun alussa käyttöön uuden kalenterin, ihan vanhanmallisen kierreselkäisen paperikalenterin, jonka voi laittaa entisiin kansiin. Mikäs sen innostavampaa: puhtaat sivut plarattavaksi ja täytettäväksi, 365 päivää, 52 viikkoa.

Vuodessa monta vakiomenoa

Tein heti aluksi kalenteriin muutaman merkinnän syntymäpäivistä vakiomenoihin kuten Matkamessut tammikuussa Helsingissä, Vanhan kirjallisuuden päivät Sastamalassa juhannuksen jälkeisenä viikonloppuna, Luovien ladyjen viikko Ruissalossa, Turussa, heinäkuun ensimmäisellä viikolla, Hanko Fotofestival syyskuun alussa ja Turun ja Helsingin Kirjamessut lokakuussa.

Kerroin näistä ja muutamasta muusta menovinkistä aikaisemmassa postauksessa Kymmenen kivaa tapahtumaa 2018.

Matkoissa valinnanvaikeutta

Mietin myös tämän vuoden matkoja. Niitäkin pitäisi pohtia hyvissä ajoin ‒ joskin olen aika usein lähtenyt reissuun melko vähällä suunnittelulla turvautuen äkkilähtöihin ja muihin matkatarjouksiin silloin kun tilanne on sen sallinut. Hyödynnän myös tuttujen yhdistysten matkoja, joissa kaikki on valmiina ja matkaseura hyväksi havaittua.

Tänä vuonna olisi valittavissa Exlibris Aboensiksen tarjonnasta kaksikin matkaa, joista toinen suuntautuu Prahaan, Tšekkiin. Siellä järjestetään FISAEn (International Federation of Ex-libris Societies) maailmankongressi 28.8.‒1.9.2018. Toinen reissu suuntautuu Narvaan, Viroon 7.‒11.6.2018. Tutustumiskohteina on muun muassa luostari, kartanoita, museoita ja vesiputouksia. Yöpymispaikkana on myös Rakvere. Exlibris Aboensiksen matkoille ovat tervetulleita muutkin kuin jäsenet, mikäli vapaita paikkoja löytyy.

Narvan matkan kanssa samaan ajankohtaan osuu Royal Albert Hallissa, Lontoossa, 10.6.2018 järjestettävä konsertti, jossa esiintyvät australialaissisarukset Angus ja Julia Stone. Haluaisin kokea heidän esiintymisensä lavalla ja nyt on aika upea paikkakin tarjolla monipuolisessa kaupungissa. Tämän matkan majoitus järjestyisi ystäväni luona; Susanin kanssa olemme olleet yhteyksissä vuodesta 1973 alkaen ensin kirjeitse ja nykyisin sähköpostitse.

Listallani on vielä ehdokkaana matkabloggaajien oma TBEX-konferenssi Ostravassa, Tšekissä. Paikka on minulle ainakin vieras, vaikka onkin maan kolmanneksi suurin kaupunki noin 300 000 asukkaallaan. Wikipedia luonnehtii Ostravaa raskaan metalliteollisuuden keskukseksi maan itäosassa, mutta epäilemättä siellä on myös vilkas kulttuurielämä ja nähtävää ja tekemistä matkailijoille. Lokakuussa 2017 Killarneyssä, Irlannissa, pidetty TBEX-tilaisuus retkineen oli niin hieno kokemus, että haluaisin osallistua uudelleen.

Välimeri loistaa sinisenä Maltan rannikon näköalapaikalta.

Vielä on ehdolla matka jonnekin tuntemattomaan paikkaan edellisvuonna saamani lahjakortin avulla. Sen käyttänen perinteisesti äkkilähtöön. Päätän yleensä kohteen viime hetkillä sopivan ajankohdan löydyttyä.

Viime vuoden huhtikuussa suunnittelin lähteväni Turusta Kanarian saarille tai vuoden kulttuuripääkaupunkiin Pafokselle tai muualle Kyprokselle. Päädyinkin jostain syystä Bugibbaan, Maltalle, ehkä hintaan ja muihin asioihin liittyvien vertailujen tuloksena. Vuonna 2010 suunnittelin syntymäpäivämatkaa Michiganiin, Yhdysvaltoihin, siirtolaisiksi lähteneiden isoisoisäni ja -äitini asuinseuduille, mutta päädyinkin kahdeksi viikoksi Ponta Delgadaan, Azoreille.

São Miguelin saaren pohjoisrannalla sijaitsevan Ribeira Granden merimaisemaa Azoreilla.

ebookersin Hintakartta avuksi

Jos kaipaat matkoillesi vinkkejä erilaisista kaupunkikohteista, niin sellaisia tarjoaa ebookersin Hintakartta. Palvelu kattaa 78 eri kaupunkikohdetta Euroopassa, Australiassa ja Oseaniassa, Etelä-Amerikassa, Afrikassa, Aasiassa ja Pohjois-Amerikassa.

Kaupungeista saa fakta- ja hintatietoja suhteutettuna Suomen hintatasoon. Hintakartta yhdistää ebookersin omaa matkailudataa kansainvälisesti kerättyyn hintadataan kartassa listatuista kaupunkikohteista.

Voit myös valita arpomisgeneraattorin, joka tarjoilee vaihtoehdon, johon et olisi välttämättä itse päätynytkään. Voit sitten jäädä miettimään tätä vaihtoehtoa tai antaa generaattorin pyörähtää uudemman kerran.

Minulle tuli ensimmäiseksi jokerikohteeksi Firenze. Sen hintataso Suomeen verrattuna on -3 %. Ei hullumpi kaupunki tuokaan, kokonaisuudessaan Unescon maailmanperintökohde. Olen siellä kerran käynyt, mutta ehdin nähdä työmatkalla kovin vähän upeista taide- ja kulttuuriaarteista.

Toisaalta lahjakortista riittäisi paremmin johonkin edullisempaan kaupunkiin. Olisikohan Belgrad hyvä valinta, kun hintataso Suomeen verrattuna on -52%?

Tripsteri matkaoppaaksi

Tripsteriläiset Tuulia Kolehmainen (Barcelona), Milla Kontkanen (Lontoo) ja Anniina Korpela (Oslo) kertoivat Matkamessujen yleisölle siitä, kuinka tehdään laadukas matkailusivusto.

Matkamessuilla esittäytyi myös joukko Tripsteri-matkaoppaan tekijöitä. Tripsterin olin löytänyt jo aiemminkin, mutta Rantapallo Meeting Point -lavalla kuulin taustaa sivustosta.

Tripsteri sanoo olevansa reilusti paras matkaopas. Reiluus sisältää paitsi kirjoittajat ja lukijat, myös matkakohteet.

Opasta kirjoittavat kohteissa asuvat henkilöt tai sellaiset, jotka ovat viettäneet siellä pitkiä aikoja. Tripsterin joukoissa on nyt yli 20 kirjoittajaa. Monet heistä ovat tehneet myös Mondon matkaoppaita. Lukijoille kerrotaan matkakohteista kuten omille ystäville hyvine ja huonoine puolineen.

Tripsteristä löytyy matkaoppaita ja blogeja Barcelonasta, Berliinistä, Budapestista, Edinburgista, Islannista/Reykjavikista, Lissabonista, Lontoosta, Madridista, Oslosta, Pariisista, Pekingistä, Pietarista, Prahasta, Provencesta, Roomasta, Tallinnasta, Tokiosta ja Tukholmasta. Kirjoittajat haluavat nostaa esiin vähemmän tunnettuja käyntikohteita kaupungistaan tai alueeltaan.

Tripsterissä todetaankin:

” Olemme varmoja siitä, että läheskään kaikki matkailijat eivät halua käydä kahvilla ketjukahvilassa tai ruokailla paikoissa, joissa tarjoilijat rutiininomaisesti hauskuuttavat turisteja tippien toivossa. Ne kuitenkin valtaavat tilaa paikallisten suosimilta paikoilta.

Ilmiötä voi vastustaa yksinkertaisella tavalla. Marssi sisään kiinnostavalta näyttäviin pieniin liikkeisiin, ravintoloihin ja kahviloihin.”

Tripsteri myös kysyy, mitä etsit? Oletko kenties kiinnostunut aktiivilomasta, luksuksesta, kaikesta ilmaisesta ja edullisesta vai kummallisuuksista? Jälkimmäisten kohdalla tulikin vastaan ihan outoja asioita muun muassa katalonialaisesta joulunvietosta ja roomalaisista kauhujen kirkoista. En ole myöskään ennen tiennyt, että Barcelonasta löytyy Beatles-baari, John Lennonille omistettu aukio ja myös oma Beatles-festari.

Tripsteri on ilmainen ja riippumaton matkailusivusto. Jos haluat tukea sen toimintaa, voit tehdä sen esimerkiksi varaamalla hotellin sivuston linkkien kautta. Tripsterin kirjoittajat saavat varauksista ja ostoksista pienen komission. Hintaan linkkien kautta varaaminen ei vaikuta. Toimintaa voi tukea myös ostamalla monien Tripsterin perustajien kirjoittamia Mondo Matkaoppaita.

Tripsterin tekijät mainitsivat tulossa olevasta keskustelupalstasta, matkatavaroiden arviointipalstasta sekä musiikin liittämisestä oppaisiin. Kirjoittajat kaipaavat myös yleisön palautetta ja kommentteja, joiden mukaan sivustoa voidaan kehittää.

Itse saattaisin ottaa ensimmäiseksi tutustumiskohteeksi Tripsterin Tukholma-oppaan, jonka avulla voin perehtyä Ruotsin pääkaupunkiin, sen hotelleihin eri kategorioissa, kaupunginosiin, nähtävyyksiin, kahviloihin ja ravintoloihin sekä shoppailuun.

Tripsteri löytyy osoitteesta www.tripsteri.fi sekä myös Facebookista, Instagramista, Pinterestista ja Twitteristä.